Welcome Guest: S’enregistrer | Connexion
 
FAQ| Rechercher| Membres| Groupes
 
Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Armenian on web Index du Forum -> D'hier à nos jours - Երեկ և այսօր - Dünden bugüne -> Constantinopolis - Կ. Պոլիս - Istanbul
Sujet précédent :: Sujet suivant  
Auteur Message
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Jeu 26 Juil 2012 - 12:48
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant

Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı





İstanbul'da taksi plakası geçen yılın temmuz ayından bu yana yüzde 29 artarak, yatırımcıların gözde aracı olmaya devam etti.

İstanbul'da kayıtlı 17 bin 500 sarı, 1000 de kırmızı ticari taksi plakası bulunuyor.
Sabit kira getirisi olması nedeniyle yatırımcılar açısından hem güvenli hem de değer kazandıran bir yatırım aracı olarak tercih edilen taksi plakası, son bir yılda da yatırımcısının yüzünü güldürdü.
Yatırımcıların geçen yıl temmuz ayında 735 bin liraya aldıkları taksi plakasının, şimdiki değeri 951 bin lira oldu.
İstanbul'da taksi plakası fiyatlarının son bir yıldaki artış seyri şu şekilde gerçekleşti:


YIL AYLAR FİYAT (TL)
2011 Temmuz 735.000

Ağustos 770.000

Eylül 860.000

Ekim 825.000

Kasım 810.000

Aralık 850.000
2012 Ocak 860.000

Şubat 875.000

Mart 885.000

Nisan 880.000

Mayıs 900.000

Haziran 960.000

Temmuz 951.000


KİRADAN DA KAZANDIRIYOR

Taksi plakası sahipleri plakayı kendi kullanabildikleri gibi kiraya da verebiliyor. Yatırımcılar yıllık ortalama 50 bin lira da kira geliri elde ediyor.

Taksi plakası küçük yatırımcı için de bir alternatif oluşturuyor. Yatırımcılar tam, yarım, çeyrek ya da plaka değerinin 16'da 1'i olan ''Bijon'' satın alarak hem yatırım yapabiliyor hem de kira geliri kazanıyor.
İstanbul'da temmuz ayı itibariyle taksi plakalarının alış, satış, kiraya alma ve verme fiyatları da şu şekilde:


HİSSE ALIŞ SATIŞ KİRAYA ALMA KİRAYA VERME
%100 TAM 950.000 951.000 4.200 4.300
%50 YARIM 475.000 475.500 2.100 2.150
%25 ÇEYREK 237.500 237.750 1.050 1.075
%6,25 BİJON 59.375 59.437 262 268





AA


Revenir en haut
Publicité






MessagePosté le: Jeu 26 Juil 2012 - 12:48
MessageSujet du message: Publicité

PublicitéSupprimer les publicités ?
Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Jeu 26 Juil 2012 - 12:52
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant

Deli para...

Dacikler Avantaya bayılır'a güzel bir örnek.

vergisi de devede kulak ...

yani vergi yok diyebiliriz ...

hem kiraya ver ...

Nemasını kap

hem de duruduğu yerde fiyatı artsın...

yine avantasını kap...

1960 larda taksi plakaların çoğu Ermeni ve Rumların elindeydi...


Revenir en haut
neyman


Hors ligne

Inscrit le: 22 Aoû 2012
Messages: 1
Point(s): 3
Moyenne de points: 3,00

MessagePosté le: Mer 22 Aoû 2012 - 09:59
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant

Selamlar
Gerçi benim o kadar param da yok ama bugün plaka 1,000 trilyon olmuş plaka. Karşılığında ise 4,000 tl kira çok komik bir rakam. temmuz ayında 735 bin liraya aldıkları taksi plakasının, şimdiki değeri 951 bin lira oldu bu suni artış. balon sönecektir diye düşünmüyorum. Eğer şöförlere ssk olursa taksi plakası baya düşer..
_________________
Harun Neyman
www.biletgaranti.com


Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
delikanli


Hors ligne

Inscrit le: 26 Sep 2012
Messages: 1
http://www.privatetoursinistan
Point(s): 3
Moyenne de points: 3,00

MessagePosté le: Mer 26 Sep 2012 - 21:04
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant

Selamlar herkesed valla taksi plakassı böyle senedebir tepe yapar sonra yatar benim takip edişime göre 1000 ile 1,100 arasında gider gelir. bu konuda eski yıllara göre analiz yaparlarsa göreceklerdir. Zaten biraz fazla artış olunca belediye taksi plakası çıkaraçak diye laf olur hemen % 15- 20 düşer bu herzaman olan şeyler bu arada 3 ayda ne olduda taksiler 2 kat para kazanmaya başladıda bizim mi haberiz yok. bunuda altın gibi düşünün yıllarca altın teneke muammelesi gördü şimdi ise çok kıymetli. ne olduda böyle oldu.
_________________
Sinan Delikanli
http://www.privatetoursinistanbul.com


Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Mar 8 Jan 2013 - 08:12
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant

İllere göre ticari taksi plaka fiyatları!




Geçtiğimiz yıl en çok kazandıran yatırım aracı borsa olurken onu taksi plakası izledi. Taksinin bir borsası yok. Fakat neredeyse bir borsa kadar düzgün işliyor. Çeyrek plaka satan bile var... İşte bazı illere göre ticari taksi plaka fiyatları:

Borsa yüzde 52.5, taksi yüzde 23.1, dolar yüzde 5.80, euro ve altın ise yüzde 0.26 arttı. Bir başka deyişle güvenli liman kabul edilen altın yatırımcının avucunda erimiş. Borsa ise bütün dünyanın en iyi kazananı oldu.

Taksinin bir borsası yok. Fakat neredeyse bir borsa kadar düzgün işliyor. Bu işi yapanlar internet sitelerinde alış fiyatından satış fiyatına ve kiraya verme parasına kadar her şeyi ilan ediyor. Eğer taksi yatırımına karar verdiyseniz pazarlık etme, kandırılma gibi bir durum söz konusu olmuyor. Biliyorsunuz ki aracı sadece komisyonunu alıyor.



Kimler mi taksicilik yapıyor? Türkiye gazetesinin haberine göre, Gülben Ergen'den tutun Tarık Akan'a kadar birçok ünlünün olduğu gibi, adı duyulmamış ev kadın ları, bir şirkette çalışan arkadaşlar bile taksicilik yapıyor. Bu arada taksilerin fiyatına gelelim.

TAKSİ FİYATLARI 1 MİLYON TL'Yİ GERİDE BIRAKTI

Sıkı durun bugün bir taksi plakasının fiyatı tamı tamına 1 milyon 33 bin lira. Yine sıkı durun, geçen yıl fiyat 860 bin liradan buraya yükseldi. Ev hanımları bir taksiyi nasıl alacak diyorsanız herkesin parasına göre. Eğer plakanın tamamını satın alacak gücünüz yoksa 565 bin liraya yarım hisse alırsınız. Olmadı bir teker de satılıyor. Onun fiyatı da 258 bin lira. Hadi onu da alamadınız. Böl bir tekeri dörde... Tekerde 4 bijon var.

Yani her bir bijon da bin 500 lira. İşte böyle. Diyelim ki yakın arkadaş olan 6 ev hanımının birikmiş biraz parası var. 10 bin 750'şer lirayı koydukları zaman bir bijon alabiliyorlar. 64 bin 500 liraya aldıkları bijonlarının değeri seneye muhtemelen 80 bin lira civarında olacak. Üstelik bijon onlara her ay 258 lira da kira getirecek. İstanbul'un taşı toprağı altın oldukça nüfusu artmaya devam edecek. Bu artış da taksi fiyatlarına yansımayı sürdürecek.

270 BİN LİRA YATIRIMLA AYLIK 2 BİN LİRA KİRA

Taksi yatırımcılığını ciddi şekilde düşünenlerin gelirini daha artırmaları mümkün. Örneğin İstanbul'dan 1 milyon 33 bin liraya taksi alıp ayda 4 bin 600 liraya kiraya vermek yerine Anadolu'ya yönelebilirsiniz. Anadolu'nun bazı kentlerinde taksi plakası fiyatlarıyla, plaka kiralarının orantısı kaybolmuş durumda. Örneğin Trabzon'da plaka fiyatları 270 bin lirayken, aylık kira ise 2 bin liraya ulaşıyor.

TRABZON'DA 3 PLAKAYLA 6 BİN TL GELİR

Yani Trabzon'da 810 bin liraya 3 plaka alıp ayda 6 bin lira kira geliri elde edebilirsiniz. İstanbul'daki taksi yatırımı düşünenlere bir önemli istatistik daha verelim. Taksi plakasını eğer ocak ayında aldıysanız bir sonraki ocak ayına kadar mutlaka kazanıyorsunuz. Plaka fiyatları yıl başından itibaren haziran ayı sonuna kadar düzenli yükseliyor. Ancak temmuz ayında insanların tatile çıkmasıyla birlikte bir miktar düşüyor. Sadece bu bir aylık düşüş ağustos ayında yerini tekrar yükselişe bırakıyor.

FİYATLAR DÜŞÜYORSA KRİZİN HABERCİSİ

Taksilerin fiyatı krizlerin de alarm saati gibi. Örneğin her şeyin güllük gülistanlık göründüğü 2008 yılının başından itibaren kriz plaka fiyatlarına yansımaya başlamış. 2007 yılı sonunda 580 bin lira olan plakanın fiyatı 2009 yılında 415 bin liraya gerilemiş. 2010 yılında ise fiyatlar 'Kriz bitti' dercesine 550 bin liraya fırlamış. Bir başka deyişle 2010 yılında 550 bin liraya taksi alan bir yatırımcı parasını yaklaşık olarak ikiye katlamış.

Buna her ay aldığı yaklaşık 4 bin liralık plaka kirasını da eklediğimizde 100 bin lira daha cebine koyduğunu görüyoruz.





Kaynak: AA

http://ekonomi.haber7.com/sektorler/haber/974367-illere-gore-ticari-taksi-plaka-fiyatlari


Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Sam 3 Aoû 2013 - 07:20
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant

Ne dolar, ne altın, ne de borsa; getiri şampiyonu taksi plakası



Son 9 yılda değerini üçe katlayan taksi plakaları yatırımcılarını sevindirmeye devam ediyor
T24
Getiri liginde dolar, altın ve borsayı sollayan İstanbul’daki plaka fiyatı 1,2 milyon lirayı aştı. Astronomik rakama ulaşan plaka yatırımcısına kazandırırken, şoförlerin gelirini aşağı çekiyor. Şoförler “Fiyatların yükselmesi bizi alternatif yollara itiyor” diyor.

18 bine yakın taksinin bulunduğu İstanbul’da plaka fiyatları 1 milyon 230 bin liraya ulaştı. Geçen yılın aynı döneminde 800 bin TL olan plaka fiyatları, bu yılın başında 1 milyon TL seviyesinden satılıyordu.

Son 9 yılda değerini üçe katlayan taksi plakaları yatırımcılarını sevindirmeye devam ediyor. Taksi plakalarının değeri ve aylık kiralamalar düşünüldüğünde yıllık getirinin yüzde 30’ları aştığı görülüyor.

Hanife Baş’ın Milliyet’teki haberine göre, taksi plakası işi yapan Kale Taksi Satış Müdürü Gürsoy Atlı, plakanın, borsa ve altının getirisiyle yarıştığını belirterek, “Plaka, şu anda altın ve borsanın getirisini de aştı. Ayrıca konut ve arsa gibi yatırım araçlarını anında paraya çeviremiyorsun ama bir taksi plakasını hemen satabilirsiniz” dedi.



Gurbetçi talebi fiyatı artırdı


Atlı, “Taksi plakasına yurtdışından tatile gelen Türk vatandaşları ilgi gösteriyor. Tatile geldiklerinde satın alıyorlar. Bu da son dönemdeki fiyat artışında etkili oldu. Ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin taşeron taşımacılığı önleyen filo taşımacılığının iptal edileceği yönündeki kararının da fiyat artışında etkisi var” diye konuştu.

Bir taksi plakasının ayda 5 bin TL gelir getirdiğine işaret eden Atlı, şunları söyledi: “Bu para bankaya konulursa faiz de getirebilir ama paranın değeri aynı kalır. Plakanın değeri artıyor. Ayrıca taksi plakasına ilgi gösteren genelde muhafazakâr kesim. Onların faiz ve krediyle çok işleri olmuyor. Ayrıca bu yatırıma da diğer yatırımlarda olduğu gibi uzun vadeli bakanlar hep kazanır.”

İstanbul’da bitme aşamasına gelen Marmaray, metro gibi toplu ulaşım çalışmalarının da kendilerini olumsuz etkilemeyeceğini de kaydeden Atlı, “Aksine olumlu etkileyecek” yorumunu yaptı.



Esnaf odası yüksek fiyattan ‘rahatsız’


İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Yahya Uğur, ticari taksi plakasının ulaştığı bedel ve yatırım aracı olarak görülmesinden rahatsızlık duyduklarını vurgulayarak, “Plaka yatırım aracı değil esnafın geçim kaynağıdır. Esnaflık yapacaklar plaka alsın” dedi.

Taksimetre fiyatlarının aynı olmasına karşın fiyatların artmasını spekülasyona bağlayan Uğur, şu iddialarda bulundu:

“18 bine yakın taksi plakasına bir talep yok. Olmayan plakalar satışa çıkarılıyor. Trafik tescil kaydı bulunmayan plakalar, tekerlek, bijon satılıyor.”



Taksi sayısı sabit tutuluyor!


İstanbul nüfusuna 18 bin taksinin yeterli olduğunu dile getiren Yahya Uğur, “Dünya ölçeğine göre 2 milyon nüfusa bin tane taksi öngörülüyor. Bu hesaplamayla da aslında 2 bin taksi fazla olmuş oluyor. Talepte de bir artış yok. Herkes taksiye binmeye başlamadı. Çok yoğun saatlerde taksi bulunamıyor ama bu zaten diğer ulaşım araçlarında da var. Yoğun saatler harici taksiler kenarda müşteri bekliyor. Plaka talebinin artışının bir kaynağı yok” diye konuştu.



Taksi şoförleri tepkili


Taksilerde şoför olarak çalışanlar ise plakalardaki bu artışa tepki gösteriyor. Plaka artışlarının kendilerine bir yararı olmadığı gibi kiraları artırmasından ve zaten az olan kazançlarını iyice eritmesinden dert yandılar.

Erhan Batur (40): Taksi plakalarının yatırım aracı olarak kullanılması yanlış. Artan fiyatlar şoförler olarak bizi zor durumda bırakıyor. Plaka artışları sektöre yarar getirmiyor aksine zarar veriyor. Burada kazanan kiraya verenler. Plaka fiyatı arttıkça kiramız artıyor, durak fiyatı artıyor. İşimizi döndürebilmemiz için daha fazla para kazanmamız gerekiyor. Ama İstanbul’da zaten 20 bine yakın taksi var. Avrupa’nın en ucuz taksi fiyatları burada, en pahalı benzin ise bizde.

Yusuf Birgül (35): Yedi yıldır bu işi yapıyorum. Taksi plakasının yatırım aracı olmasından şikayetçiyiz. Bizim işimize katkısı yok, fırsatçılara yarıyor ve kiraları artırıyor. Bu plakaları almasınlar. Bizim kazanmamız gereken yevmiye artıyor. Para kazanamaz cebimizden verir hale geldik.

Adem Çakırca (39): Plakalar anında nakde çevrilebildiği için prim yapıyor. Mal sahipleri ve kiraya verenler kazanıyor. Biz şoförlere bir şey kalmıyor. Bu sistem taksicileri de farklı yollara itiyor. Yevmiyesini çıkarmak isteyen de havalimanına E-5 yerine TEM’den götürüyor. Günlük 30 TL kazanabilmek için mücadele ediyoruz. Taksi plakaları İSTOÇ’taki insanların elinde alınsın belediye kendisi plaka dağıtsın.

Yücel Şen (28): Plaka fiyatları artınca kiraları da 5 bin 500 TL’ye çıktı. Bu durum bizim kazancımızı iyice zorlaştırdı. 24 saat iki şoför olarak çalışıyoruz. Sabah altıda aldığım taksiyle öğlen üçe kadar 220 TL kazanmam gerekiyor. Mal sahibinin hakkı, benzin çıkarılınca bize bir şey kalmıyor. Zaten taksi sayısı fazla çok iş yapamıyoruz.

http://t24.com.tr/haber/ne-dolar-ne-altin-ne-de-borsayi-getiri-sampiyonu-taksi-plakasi/236013


Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Ven 13 Sep 2013 - 07:11
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant



http://www.dunya.com/700-milyon-liralik-taksi-plakasi-vurgunu-202437h.htm


Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Dim 10 Aoû 2014 - 08:44
MessageSujet du message: Şehri Constantiniye'nin İlk Taksicisi Pangaltı'lı Apik
Répondre en citant

Şehri Constantiniye'nin İlk Taksicisi Pangaltı'lı Apik






Dernière édition par vahe2009 le Dim 15 Mai 2016 - 14:30; édité 1 fois
Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Dim 10 Aoû 2014 - 08:45
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant

Şehri Constantiniye'nin İlk Taksicisi Pangaltı'lı Apik






Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Dim 4 Oct 2015 - 09:53
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant



http://www.haberturk.com/yasam/haber/1135761-istanbulun-taksi-rezaleti


Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Dim 15 Mai 2016 - 14:28
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant



Early taxi rank in the early 1930’s—Armenian chauffeurs, Addis Ababa, Ethiopia. (The buildings in the background are in typical Armenian style.) (Photo courtesy of Varouj Mavlian)


Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Dim 15 Mai 2016 - 14:39
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant



Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Ven 30 Déc 2016 - 19:28
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant

Asıl mesele taksimetre değil bir plaka kirası aylık 5 bin lira olur mu



Ortada ciddi bir rant olmasa, UBER ya da benzerleri bu pazara girmeye çalışırlar mı..?


İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME)tarafından alınan bir kararla, taksiler için indi bindi (kısa mesafe) ücreti 8,75 TL olarak belirlendi. Kısa mesafeli taksi kullanımlarına, gidilen mesafeye bağlı olarak yüzde elliye varan oranlarda, yetkililerce zam olmadığı belirtilen zam yapılmış oldu. Kararın gerekçesi taksicilerin kısa mesafe yolcu almak istememesi.

Konuyla ilgili olarak, Anadolu Ajansı (AA) muhabirine açıklama yapan İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Yahya Uğur; İstanbul Taksiciler Esnaf Odasına gelen şikayetlerin büyük kısmının kısa mesafe gitmeme sorununu içerdiğini, müşterilerin de taksi bulamamaktan şikayetçi olduğunu, bu kararla sorunun çözüldüğünü, artık 1 kilometrelik mesafeye de giden, 2,5 kilometrelik mesafeye de giden 8 lira 75 kuruş ödeyecek, diye konuşmuş. (http://aa.com.tr/tr/gunun-basliklari/istanbulda-taksilerde-kisa-mesafe-ucreti-belirlendi-/716035)

Kamunun, kamu hizmeti yapmaları için tahsis ettiği plakalarla kamunun koyduğu kurallara uygun olarak kamu hizmeti vermesi gereken ancak kısa mesafe yolcu almayarak kamu hizmetini hakkınca yerine getirmeyen taksiciler, taksilerin kurallara uygun olarak çalışmasını denetlemesi, uymayanları cezalandırması gereken UKOME tarafından, bedeli bu kamu hizmetini kullanan vatandaş tarafından ödenecek şekilde ödüllendirilmiş.

Birçok kişinin, “pahalıysa binmesinler, dolmuş, otobüs kullansınlar o zaman” ya da ”ne yapsınlar onlar da bütün gün trafikte ekmek paralarını kazanmak için uğraşıyorlar” diyerek yukarıda yaptığımız değerlendirmeye katılmaması mümkündür.

Bu tür değerlendirmelerin iki nedenle doğru olmadığını belirtelim. Birinci neden taksinin hukuki statüsü ile ilgili. Taksi herhangi bir ticari işletme değil. Kamu tarafından verilen bir imtiyaza bağlı olarak kamu hizmeti verme yükümlülüğünü üstlenen, buna karşılık yolcu taşıma ve yaptığı bu hizmet karşılığında ücret alma ayrıcalığı kazanan bir kamusal ulaşım aracı. Bu yüzden de her isteyen taksicilik yapamıyor, taksilerin de normal koşullarda müşteri seçip, sen kısa mesafesin götürmem deme hakları yok.

KİMSELERLE PAYLAŞMAK İSTEMİYORLAR

Taksiciler, idare ile taksiciler arasındaki bu hukuki ilişkiye dayanarak (bir çeşit sözleşme) korsan taksilere ya da UBER gibi ABD menşeli alternatif taşımacık sistemlerine karşı çıkıyorlar. Ruhsat ya da imtiyaz niteli taşıması nedeniyle hukuken süreli olması gerekirken, hukuka aykırı olduğunu düşündüğümüz (konuyu yalnızca gelir açısından gören vergi mevzuatı dahil) ikincil mevzuat düzenlemeleri ve mevzuata aykırı İl Trafik Komisyonu, UKOME ve İcra Mahkemesi kararlarıyla sürekli hale getirilen, daha da öte satışa hatta mirasa konu özel mülkiyete dönüştürülen tekel “haklarını” (aslında hukuken böyle bir hak olamaz) kimselerle paylaşmak istemiyorlar. Daha da öte, hiçbir makul teknik gerekçeye dayanmaksızın alınan plaka tahdidi/sınırlaması kararlarıyla bu “hakkın” tekel niteliği pekiştiriliyor.

İkinci neden, her ne kadar aksi iddia edilse de, taksi plakası sahiplerinin ekmek parasından oldukça fazla olan kazançları. Ne demek istediğimizi biraz açalım. Bu başlıkta bakılması gereken ilk husus, üst paragrafta belirttiğimiz üzere hukuka aykırı şekilde mülkiyet niteliği kazandırılan plakaların serbest piyasadaki satış ya da kira değerleri.

Konumuz İstanbul olduğu için örnekleri de İstanbul’dan seçelim. İnternette yer alan kiralık ve satılık taksi plakası ilanlarından elde ettiğimiz bilgilere göre, İstanbul Anadolu Yakası Kadıköy için bir taksi plakasının yıllık kirası 60 bin TL’den başlıyor. Avrupa yakası için fiyatlar bunun da üstünde. Plaka sahibi plakasını günlük ya da aylık kiraya veriyorlar. Kira bedeli aylık yaklaşık 5000 TL yani 2017 için tespit edilmiş olan yeni asgari ücretin (net) üç katından fazla. Plaka satış rakamları ise 1 milyondan başlıyor, durağa bağlı olup olmamasına, durağın yeri ve iş kapasitesine göre çok daha yüksek bedellere ulaşabiliyor. Taksi ücretlerine yapılan her zam bu bedellerin/rantın daha da artmasına sebep oluyor. Aşağıdaki linklerde ve benzerler sitelerde onlarca hatta yüzlerce örnek bulmak mümkün. (https://www.sahibinden.com/ticari-araclar-ticari-hat-ticari-plaka-taksi-plakasi/istanbul) (http://www.tebernuskirecci.com.tr/konut/taksi-getirisi/45938)

YANİ İKİ KATINDAN DAHA FAZLA ARTMIŞ

Arabada çalışan, çoğu sosyal güvenliği olmayan şoförler ise kirayı çıkarmak için ya da borçlanarak aldığı plaka borcunu ödeyebilmek için gece gündüz çalışmak zorunda. Bu baskının yarattığı stres nedeniyle müşteri için aralarında bıçaklı silahlı çatışma dahi olabiliyor. Halk otobüsleri ve dolmuşlar için de durum farklı değil. Yorgunluk ve yolcu kapma kaynaklı olarak, yolcuların hayatlarını tehlikeye atacak olaylar, sadece medyaya yansıyanlar dikkate alınsa dahi azımsanmayacak sayıda. Dolayısıyla, esas sorun plaka sahiplerinin aldığı para da değil, ranta dayalı bu sistemin kamusal bir hizmet olan toplu taşımda neden olduğu kalite ve güvenlik sorunları. (http://www.hurriyet.com.tr/taksicilerin-bicakli-silahli-kavgasi-kamerada-40237025), (http://www.aksam.com.tr/yasam/bursada-ozel-halk-otobusu-direksiyonunda-pes-dedirten-goruntuler/haber-558543), (https://www.youtube.com/watch?v=M7fKk5c4zgI), (http://www.iha.com.tr/haber-otobus-ve-minibus-soforu-boyle-birbirine-girdi-453704/)

Durum bu olunca ulaşım giderlerinin hane halkı harcamaları yani aile bütçesi içerisindeki payı da sürekli artıyor, söz konusu fahiş bedeller vatandaşa ödettirilmiş oluyor. TÜİK tarafından her yıl yayınlanan Hane halkı Tüketim Harcaması istatistiklerine göre, 2003 yılında hane halkı harcamaları içerisindeki payı yüzde 9,8 olan ulaşım harcamaların payı 2015’de yüzde 17 olarak gerçekleşmiş. Yüzde 20’lik en alt gelir dilimindeki vatandaşlarımız için durum çok daha vahim. Yüzde 20’lik dilimde yer alan hane halklarının bütçelerindeki ulaşım harcamaları payı 2003 yılında yüzde 4,2 iken, 2015’de yüzde 8,8’e yükselmiş, yani iki katından daha fazla artmış. (http://www.tuik.gov.tr/PreHaberBultenleri.do?id=47), (http://www.tuik.gov.tr/PreHaberBultenleri.do;jsessionid=hcglYmfTwDqnYTShVx9QKm2mvYm1bntl1Wpv2GTyslG0MJBp4qnn!-1717625595?id=21580)

Yazımızı, ortada ciddi bir rant olmasa, UBER ya da benzerleri bu pazara girmeye çalışırlar mı? Ya da bir plaka durduk yerde aylık 5000 TL (asgari ücretin 3 katından fazla) kira getirir, 1 milyon TL’den fazla paraya el değiştirir mi? diye sorarak bitirelim.

Ahmet Müfit

Odatv.com


Revenir en haut
vahe2009
Modérateur Général
Modérateur Général

Hors ligne

Inscrit le: 07 Nov 2009
Messages: 25 731
Point(s): 73 268
Moyenne de points: 2,85

MessagePosté le: Mar 13 Mar 2018 - 11:07
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı
Répondre en citant

Taksiciler Odası Başkanı: “Global hırsız Yahudi lobisi korsan taksicilik yapıyor”



Uluslararası online taksi çağırma şirketi UBER ile İstanbul Taksiciler Esnaf Odası arasında haksız rekabet konusunda açılan davanın ilk duruşması Çağlayan Adalet Sarayı’nda görüldü. Yargıç, UBER avukatlarına savunma için süre vererek davayı erteledi.İlk duruşma sonunda Çağlayan Adalet Sarayı önüne gösteri için gelen taksicilere bir konuşma yapan İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu Yahudileri hedef alarak konuşmasında “Global hırsız Yahudi lobisi Türkiye’de ticari taksi korsanlığı yapmaktadır” ifadesini kullandı.

Aksu konuşmasında medyayı da suçlayarak taksiciler aleyhinde taraflı haber yapıldığını iddia etti.

Birçok basın kuruluşunda tehditkar mesaj olarak yorumlanan konuşmada Eyüp Aksu şu ifadeleri de kullandı: “Avrupa ülkelerinde taksicilerin eylem yapıp sağı solu yakıp yıktığı gibi biz de burada böyle bir eylem yapmak istemiyoruz. Eğer meclisimiz bu konuda gerekli çalışmayı yapmazsa eğer adalet farklı bir karar verirse taksici esnafının sabrı taşar. Taksici esnafı ekmeği için emeği için, her şeyi yapar. Namus ne kadar önemliyse ekmeğimiz de o kadar önemlidir."

Taksiciler Odasının UBER şirketi aleyhine açtığı dava dilekçesinde, kayıtlı taksilerin İstanbul’da çalışmak için birçok harç ve sabit vergiye tabi olduğu, UBER sisteminde ise bu vergilerin tahsilinin pratikte imkansız olması dolayısı ile ticari faaliyetin TTK’da belirtilen haksız rekabet fiiline karşılık geldiği iddia ediliyor.

http://www.salom.com.tr/haber-106142-taksiciler_odasi_baskani_global_hirsiz_yahudi_lobisi_korsan_taksicilik_yapiyor.html


Revenir en haut
Contenu Sponsorisé






MessagePosté le: Aujourd’hui à 09:19
MessageSujet du message: Plaka Sayısındaki Sınırlama Taksi Plaka Sahiplerini Milyoner Yaptı

Revenir en haut
Montrer les messages depuis:   
Armenian on web Index du Forum -> D'hier à nos jours - Երեկ և այսօր - Dünden bugüne -> Constantinopolis - Կ. Պոլիս - Istanbul Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Page 1 sur 1
Sauter vers:  

 



Portail | Index | Créer un forum | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
phpBB
Template by BMan1
Traduction par : phpBB-fr.com